Análise feita pelo IPTC mostra impacto causado pela nova tabela do Piso Mínimo no TRC

Análise feita pelo IPTC mostra impacto causado pela nova tabela do Piso Mínimo no TRC

São Paulo, 21 de julho de 2020

Conforme o previsto, e cumprindo com o calendário, a Resolução 5.899, publicada em 14 de julho de 2020, altera e estabelece novos coeficientes dos pisos mínimos, revogando a Resolução 5.867, de 14 de janeiro de 2020.

No entanto, se compararmos com a última atualização feita em maio de 2020 pela Resolução 5.890, podemos observar uma ligeira queda aplicada a cada categoria de transporte, guardada as devidas proporções pela distância percorrida, gerando uma redução nos fretes de (4,11%) na média geral.

Diferente do que foi publicado na resolução anterior, ambos os coeficientes foram reajustados. Os custos com deslocamento (CCD) sofreram uma variação média de (6,10%), uma vez que se trata de um custo variável por quilometro ligado diretamente ao consumo de combustível, já os valores referentes a carga e descarga (CC) foram reduzidos em (7,43%).

De maneira amplificada quem sofreu o maior impacto foi o transporte de carga geral perigosa e carga granel pressurizada, apresentando variações de (7,27%) e (7,09%) respectivamente. Na visão geral por eixo, houve uma queda mais perceptível para os veículos de 4 e 6 eixos e uma queda menor nas combinações de 7 ou 9 eixos.

Nas operações de carga lotação (tabela A) considerando um veículo de 2 eixos, as viagens muito curtas até 50 quilômetros ficaram mais caras especialmente para a categoria neogranel. Na outra ponta, nas distâncias muito longas até 6.000 quilômetros, quem sofreu menor impacto foi a categoria de transporte de graneis sólidos. 

Em linhas gerais, o cenário econômico atual tem criado essa tendência de queda, além da variação de preços dos insumos ligados a atividades de transporte. Com uma possível retomada do mercado, ainda que tímida, até o final do ano, podem gerar uma elevação dos valores na próxima tabela que será divulgada em janeiro/2021.

Fonte: SETCESP

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